Erst die Technik machte es dem Menschen möglich, den Traum vom Fliegen zu verwirklichen

Im April 2026 wird die Deutsche Lufthansa 100 Jahre alt. Flugzeug Classic erzählt ihre Geschichte anhand der wichtigsten Flugzeuge. Im zweiten Teil stellen wir die Maschinen der neuen Lufthansa von 1955 bis in die Siebzigerjahre vor*

Mit ihrer neuen Generation moderner Verkehrsflugzeuge bedienen die großen Hersteller einen wieder wachsenden Markt, der weiter für jahrelange Lieferfristen sorgt.

Die »Alte Luftfahrthalle« im Lichthof des Deutschen Museums gehörte zu den Attraktionen der Museumsinsel. Dieser Bereich ist aber seit Sommer 2022 geschlossen. Die unersetzlichen Flugmaschinen aus der fliegerischen Pionierzeit bis 1918 sind ausgelagert. Wo? In der Historischen Flugwerft Schleißheim

Im Gespräch mit AERO-INTERNATIONAL-Herausgeber Dietmar Plath und Mitarbeiter Jens Flottau gewährt Lufthansa-Group-CEO Carsten Spohr Einblick in die Flottenstrategie, äußert sich zu Märkten der Zukunft, gesteht Versäumnisse ein, verrät, was das 100-jährige Jubiläum der Kernmarke Lufthansa für ihn bedeutet

Vor 50 Jahren verkaufte William P. Lear den Entwurf für einen Super-Midsize-Jet an die Firma Canadair. Daraus wurde ein Doppelerfolg – erst als Businessjet und später auch als Regionaljet