Im April 2026 wird die Deutsche Lufthansa 100 Jahre alt. Flugzeug Classic erzählt ihre Geschichte anhand der wichtigsten Flugzeuge. Im zweiten Teil stellen wir die Maschinen der neuen Lufthansa von 1955 bis in die Siebzigerjahre vor*

Erst die Technik machte es dem Menschen möglich, den Traum vom Fliegen zu verwirklichen

Mit ihrer neuen Generation moderner Verkehrsflugzeuge bedienen die großen Hersteller einen wieder wachsenden Markt, der weiter für jahrelange Lieferfristen sorgt.

Die »Alte Luftfahrthalle« im Lichthof des Deutschen Museums gehörte zu den Attraktionen der Museumsinsel. Dieser Bereich ist aber seit Sommer 2022 geschlossen. Die unersetzlichen Flugmaschinen aus der fliegerischen Pionierzeit bis 1918 sind ausgelagert. Wo? In der Historischen Flugwerft Schleißheim

Mit der G300 stärkt Gulfstream sein Angebot in der Super-Midsize-Klasse. Der verbesserte Business Jet aus israelischer Fertigung setzt vor allem auf innere Werte. Er löst die G280 ab und versteht sich als Kampfansage (nicht nur) an Bombardiers Challenger-Familie. Mit der G400 absolviert ein weiterer Jet mit Luxuskabine und stattlicher Reichweite sein Testprogramm.

Die Zulassungskampagne der H140 macht Fortschritte, und auch die H160 nimmt Fahrt auf. Gleichzeitig startet Airbus Helicopters im französischen Marignane ein Milliardenprojekt, um sich auf weitere Steigerungen der Produktionsraten vorzubereiten.