Vom Sternmotor zum Getriebefan

CFM International und Pratt & Whitney arbeiten an den Nachfolgern ihrer aktuellen Narrowbody-Triebwerke und auch Rolls-Royce bringt sich für einen Wiedereinstieg in den lukrativen Markt in Stellung. Wie avantgardistisch wird der Antrieb für die nächste Generation von Standardrumpfflugzeugen?

MTU Aero Engines zählt zu den verborgenen glänzenden Juwelen des deutschen Aktienmarktes - technologisch hochspezialisiert, global vernetzt und finanziell solide aufgestellt. Seit dem Börsengang 2005 hat sich das Münchener Unternehmen vom ehemaligen Triebwerkszulieferer zu einem unverzichtbaren Teil der internationalen Luftfahrtindustrie entwickelt.

Die europäischen Triebwerkshersteller tun sich zusammen, um ein Wellenleistungstriebwerk für den nächsten mittelgroßen Militärhubschrauber zu entwickeln.

Sikorsky S-58/H-34

IM COCKPIT DES »HEISSESTEN« JÄGERS DER NATO

Airbus und Boeing haben ihre aktualisierten Marktprognosen für die nächsten 20 Jahre vorgestellt. Fazit: Die Verkehrsflugzeugflotte verdoppelt sich, während die globalen Wachstumsführer sich verlagern.