Stark und kompakt

CFM International und Pratt & Whitney arbeiten an den Nachfolgern ihrer aktuellen Narrowbody-Triebwerke und auch Rolls-Royce bringt sich für einen Wiedereinstieg in den lukrativen Markt in Stellung. Wie avantgardistisch wird der Antrieb für die nächste Generation von Standardrumpfflugzeugen?

Das Multinational Helicopter Training Centre der NATO organisiert jährlich mindestens eine große internationale Hubschrauberübung. Fire Blade 2025 fand diesmal im ungarischen Pápa statt.

Über 50 Jahre nach dem Erstflug versucht Sikorsky den Black- Hawk-Hubschrauber über 2030 hinaus attraktiv zu halten. Künstliche Intelligenz und Auto nomie stehen dabei im Fokus.

Sikorsky S-58/H-34

100 Jahre Pratt & Whitney

Für Militärtriebwerke gilt: Je stärker, desto besser. Im zivilen Bereich arbeiten die Hersteller dagegen vor allem daran, ihre Antriebe robuster zu machen.