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Dank der Hilfsgasturbine ist ein Flugzeug am Boden ohne laufende Trieb
100 Jahre Pratt & Whitney
CFM International und Pratt & Whitney arbeiten an den Nachfolgern ihrer aktuellen Narrowbody-Triebwerke und auch Rolls-Royce bringt sich für einen Wiedereinstieg in den lukrativen Markt in Stellung. Wie avantgardistisch wird der Antrieb für die nächste Generation von Standardrumpfflugzeugen?
Die europäischen Triebwerkshersteller tun sich zusammen, um ein Wellenleistungstriebwerk für den nächsten mittelgroßen Militärhubschrauber zu entwickeln.
MTU Aero Engines zählt zu den verborgenen glänzenden Juwelen des deutschen Aktienmarktes - technologisch hochspezialisiert, global vernetzt und finanziell solide aufgestellt. Seit dem Börsengang 2005 hat sich das Münchener Unternehmen vom ehemaligen Triebwerkszulieferer zu einem unverzichtbaren Teil der internationalen Luftfahrtindustrie entwickelt.
Airbus und Boeing haben ihre aktualisierten Marktprognosen für die nächsten 20 Jahre vorgestellt. Fazit: Die Verkehrsflugzeugflotte verdoppelt sich, während die globalen Wachstumsführer sich verlagern.
Heißere und trockenere Sommer führen weltweit zu immer häufigeren Waldbränden. Flugzeuge und Hubschrauber sind bei der Brandbekämpfung unverzichtbar.
