Twin Otter fürs Militär

Die Luftfahrtschau in Le Bourget demonstrierte einmal mehr ihre herausragende Stellung, wobei diesmal angesichts der Weltlage allerdings das Militär und vor allem die europäische Aufrüstung im Mittelpunkt standen. Sorgen machen sich die Hersteller derweil wegen möglicher Zölle und hinsichtlich des Fachkräftemangels.

Für Militärtriebwerke gilt: Je stärker, desto besser. Im zivilen Bereich arbeiten die Hersteller dagegen vor allem daran, ihre Antriebe robuster zu machen.

Feststimmung in Oberpfaffenhofen: Die erste D328eco wird vor gestellt. Die gestreckte und stark modernisierte Nachfolgerin der Dornier 328 soll, nicht nur im Regionalflugverkehr, als schnelle Turboprop mit hoher Reichweite, niedrigen Kosten und guten Umweltwerten punkten.

IM EINSATZ

OTTO AVIATION PHANTOM 3500

JUNKERS JU 52/1M