FliegerRevue X

21 July 2023

Als Nachfolger des erfolgreichen Raketenflugzeugs Me 163 „Kraftei“ sollte die Me 263 die Mängel des Vorgängers ausgleichen. Mit fast 1000 km/h würde die Maschine gegen feindliche Bomber fliegen. Bis Kriegsende wurden noch Prototypen gebaut und geflogen. Die RF-84F Thunderflash in Griechenland Für 35 Jahre war die Republic RF-84F Thunderflash als Aufklärer im Einsatz für die griechischen Luftstreitkräfte. Während der Zypernkrise 1964 wurden sechs Flugzeuge für eine Geheimmission nach Kreta verlegt, um türkische Milizen und Streitkräfte aufzuklären. 1991 wurden die Maschinen, als letzte weltweit, aus dem Dienst genommen. Das kurze Abenteuer der Staffel F 19 Nachdem die Sowjetunion am 30. November 1939 Finnland überfallen hatte, gründeten schwedische freiwillige Piloten eine Jagd- und eine Bomberstaffel um an der Seite Finnlands zu kämpfen. Die Airliner der Convair CV-Serie Nach dem Zweiten Weltkrieg als Nachfolger der Douglas DC-3 gedacht, behauptete sich die Convair-Serie der CV-240 bis CV-580 auch noch, als die Airlines nur noch auf Jets setzten. Jetzt verdiente die zweimotorige Maschine ihr Geld hauptsächlich im Frachttransport. Sowjetische Fliegerkräfte im Pazifik Die Sowjetunion und Japan standen sich im Zweiten Weltkrieg nicht als Gegner gegenüber. Erst wenige Tage vor der Kapitulation Japans und bis kurz danach, griffen die Fliegerkräfte der sowjetischen Pazifikflotte japanische Stellungen und Schiffe an. Die letzten ihrer Art - Doppeldecker-Jagdflugzeuge Schon bei Beginn des Zweiten Weltkriegs war die Zeit der Doppeldecker als Jagdflugzeuge eigentlich abgelaufen. Dennoch wurden etliche Doppeldecker noch bei Luftkämpfen eingesetzt - und erzielten sogar Erfolge. Der fliegende Pater Nachdem der Ordensbruder Paul Schulte im Ersten Weltkrieg seine Liebe zur Fliegerei entdeckt hatte, setzte er alles daran, Flugzeuge als Transportmittel für dringende Lieferungen und die Krankenbeförderung in der Dritten Welt einzusetzen.