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Der chinesische Konzern Changan kommt mit großen Ambitionen. In eine
Mercedes und VW verlieren in China an Bedeutung. Deutsche Zulieferer werben deshalb verstärkt um einheimische Hersteller. Das verlangt ihnen enorm viel ab
DER ZEEKR 7X STARTET IN DEM HART UMKÄMPFTEN SEGMENT DER MITTELKLASSE-SUV – FORSCH UND HÖCHST AMBITIONIERT. ELECTRICAR STELLT DIE STRATEGEN DIESER JUNGEN MARKE AUS DEM CHINESISCHEN GEELY-KONZERN VOR.
Frisch aus Fernost, mit viel Ausstattung und HOHEM ANSPRUCH: Der Changan Deepal S07 will im Segment der Mittelklasse-Crossover mitspielen. Welche Chancen hat der Chinese?
ZWEI DAMEN VON WELT TREIBEN MIT IHREN TEAMS DIE GLOBALE EXPANSION DES BYD-KONZERNS VORAN. MARIA GRAZIA DAVINO ERSCHLIESST ALS REGIONALDIREKTORIN DIE EUROPÄISCHEN KERNMÄRKTE WIE DEUTSCHLAND, ÖSTERREICH UND DIE SCHWEIZ, WÄHREND STELLA LI, DIE MÄCHTIGE MITSTREITERIN VON UNTERNEHMENSGRÜNDER WANG CHUANFU, UNTER ANDEREM DIE LUXUSMARKE DENZA MIT EBENSO KLARER STRATEGIE POSITIONIERT.
Chinas Autokonzerne wollten den russischen Markt aufrollen. Nach dem Exodus westlicher Konzerne wie VW schien der Weg frei. Trotzdem werden die Chinesen ihre Autos nicht los
Martin Resch, Deutschland-Chef von Leapmotor, erklärt im exklusiven Interview, wie bedeutend die bewährten Strukturen des Stellantis-Konzerns für den Marktstart des chinesischen Neustarters sind.
