Fahrerlos gesteuerte Regionalzüge zunächst nur bei Leerfahrten ins Depot

Die MRO gilt als schwer automatisierbar. Dennoch halten Roboter mehr und mehr Einzug. Und es gibt viele Ideen, wie sie Mechaniker zukünftig bei der Arbeit unterstützen können.

Vom autonomen Fahren bis hin zu vertikalen Städten – sieht so die Zukunft aus?

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Anbieter haften künftig für die Folgen von Softwarefehlern. Diese Anwälte stehen ihnen bei

David Green, Vice President of Strategy, Products & Offer bei Lynk & Co, sprach beim auto motor und sport-KONGRESS über alternative Wege zur CO 2 -Neutralität, künstliche Intelligenz – und erklärt, warum der Sprachassistent Frank heißt.