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Beide Testwagen rollen auf optional aufgezogenen All-Terrain-Reifen – beim Karmann s
Die Redaktion hat praktisches, empfehlenswertes AUTOZUBEHÖR aus dem vergangenen Testjahr zusammengestellt.
Schnee und Matsch lassen die einen durchdrehen, die anderen völlig kalt. Mit Front-, Heck- oder Allradantrieb nehmen sie den Winter unter die Räder – mit unterschiedlichem Erfolg. Gut, dass wir verglichen haben
Oft sind es die PFIFFIGEN AUSSTATTUNGSDETAILS, die den Autoalltag erleichtern. Doch es gibt auch Technik, die eher stört. Und Dinge, die wir uns wünschen.
Licht, Energiespeicher und Halter fürs Winterequipment passen gut in die Jahreszeit. Wir zeigen eine Auswahl an Zubehör, die (nicht nur) das Wintercamping unabhängiger und besser macht.
Allrad-Teilintegrierte mit 3,5 t Gesamtgewicht HABEN SELTENHEITSWERT. Der Dethleffs Globebus Performance T16 schafft die Hürde in aller Kürze.
Nicht nur mehr Tempo treibt den Verbrauch in die Höhe, auch die WINDSCHLÜPFIGKEIT der Karosserie spielt eine entscheidende Rolle. Und wie wirkt sich das Gewicht aus? All das haben wir in einem Oval getestet – mit verschiedenen An- und Aufbauten sowie Anhängseln bei Konstantfahrt mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten.