Der Porsche 911 Turbo gilt seit jeher als Alleskönner unter den Sportwagen. Bestwerte auf der Rennstrecke, komfortabler Reisewagen und zu jeder Jahreszeit absolut alltagstauglich. Jetzt haben die Stuttgarter noch einmal eine Schippe draufgelegt. Mit 711 PS ist das Spitzenmodell der Baureihe Lder stärkste Serien-Elfer aller Zeiten. Lässt sich dieses enorme Leistungspotential des Allradlers auch bei extremen winterlichen Bedingungen beherrschen?

Welche Autos haben bei den Test-Profis der AUTO ZEITUNG einen bleibenden Eindruck hinterlassen? Acht Redakteure und ihre absoluten Auto-Favoriten – von superschnell bis gemächlich, sündhaft teuer bis bezahlbar, Klassik bis Moderne

Gleitende Übergänge von Spanien nach Frankreich, vom Meer in die Ausläufer der Pyrenäen, hin und her, auf steilen Schotterstraßen und Gourmet-Asphalt – die vier Reiseenduros haben ein anspruchsvolles und vielfältiges Testprogramm absolviert. Mit dabei waren zwei Motorräder mit automatischer Kupplungs-und Getriebebetätigung.

GTS – drei Buchstaben, die bei Porsche für besonders sportlich abgestimmte Fahrzeuge stehen. Das gilt auch für den neuen Macan GTS. Das nunmehr fünfte Modell der vollelektrischen Baureihe ist besonders auf Agilität und Querdynamik ausgelegt. Dazu trägt der Allradantrieb mit dem elektronischen Porsche Traction Management (ePTM) maßgeblich bei.

Ran an den Speck! Nach diesem Motto geht es auf die jährliche Verschleißfahrt des Reifentest-Hauptthemas. Aber mal kurz 2200 Kilometer auf die Gummis kurbeln, das dauert – vor allem, wenn Autobahn tabu ist.

Diesel, Plug-in-Hybrid oder reiner Stromer: Das Triell zwischen Mercedes GLC 450 d 4Matic, Volvo XC60 T8 AWD und Xpeng G9 Performance AWD zeigt den gelebte Artenreichtum unter den Mittelklasse-SUV