WAT IS EINE DIFFERENTIALSPERRE?

Ist man im Reisemobil abseits befestigter Straßen unterwegs, stößt der herkömmliche Vorder- oder Hinterradantrieb schnell an seine Grenzen. Allradtechnik verspricht MEHR TRAKTION, SICHERHEIT UND SOUVERÄNITÄT – doch was verbirgt sich eigentlich hinter Begriffen wie permanenter Allrad, Differenzialsperre oder Portalachse?

Ist man im Reisemobil abseits befestigter Straßen unterwegs, stößt der herkömmliche Vorder- oder Hinterradantrieb schnell an seine Grenzen. Allradtechnik verspricht MEHR TRAKTION, SICHERHEIT UND SOUVERÄNITÄT – doch was verbirgt sich eigentlich hinter Begriffen wie permanenter Allrad, Differenzialsperre oder Portalachse?

Auf abseitigen Pisten sind zuverlässige Begleiter unerlässlich. Neben Allrad-Antrieb und höhergelegtem Chassis sorgt diese ZUSATZAUSRÜSTUNG für noch mehr Offroad-Talent und Sicherheit – und kann auch 2 x 4-Fahrzeuge ein Stück weiter bringen.

Wo die Straße endet, FÄNGT FÜR MANCHE DIE REISE ERST AN. Wer auf solche Abenteuer aus ist, macht sich Gedanken über das beste Modellkonzept. Wir geben Entscheidungshilfe.

Die Kugelkopfkupplung ist für Gespanne unverzichtbar, bekommt aber selten Aufmerksamkeit. Wir zeigen euch, wie sie mit ein wenig Wartung dauerhaft belastbar und jederzeit sicher bleibt.

Man sieht es den Versalien der Überschrift nicht ...