0–100 km/h in 2,3 s

Mit 772 kW (1050 PS) Systemleistung beerbt der 460.000 Euro teure Ferrari 849 Testarossa als neuer Spitzensportler aus Maranello den SF90 Stradale

NACH DEM REVUELTO STECKT LAMBORGHINI IN DEN HURACÁN-NACHFOLGER TEMERARIO EBEN-FALLS DREI E-MOTOREN UND EIN SEHR SPEZIELLES V8-TRIEB-WERK. WIE SICH DAS BEI HÖCHSTDREHZAHL VON 10 000/ MIN AUF DER RENNSTRECKE VON ESTORIL ANFÜHLT? TRACKTEST!

Mit der offenen Variante des ASTON MARTIN VANTAGE präsentieren die Briten die Quintessenz eines agilen und drehfreudigen Roadsters. An der deutsch-österreichischen Grenze haben wir den Flitzer auf seine Sprinteigenschaften getestet

Mit gleich vier Motoren treibt es der LAMBORGHINI REVUELTO auf die Leistungsspitze: 1015 PS und 925 Nm. Stellt sich die Frage: Ist seine E-Power mehr als nur ein Herzschrittmacher?

DIE 1994 NACH 20 JAHREN MIT DEM RS 2 BEENDETE ÄRA DER FÜNFZYLINDER ERLEBT EINE EINDRUCKSVOLLE RENAISSANCE: DER 340 PS STARKE TT RS WARTET ALS ERSTES KLASSISCHES SPORTCOUPÉ DER QUATTRO GMBH NICHT NUR MIT ALLRADANTRIEB AUF, SONDERN KNÜPFT MIT SEINEM CHARAKTER-STARKEN FÜNFZYLINDER-TURBO AUCH AN DIE ZEITEN DES LEGENDÄREN SPORT QUATTRO AN.

Höher, schneller, weiter – der Mensch strebt nach Bestleistungen, natürlich auch beim Auto. Wir werfen einen Blick auf spektakuläre AUTOREKORDE und bemerkenswerte Minimalisten.