Viel besser als in einem dieser drei EDELKOMBIS kann man als Familienvater oder Vertreter oder schlicht als Freund der Fahrfreude kaum unterwegs sein. Wir testen die Oberklassewagen mit mildhybridisierten Dieseltriebwerken und Allradantrieb.

Statt extrastarker Diesel- oder Benzintriebwerke bilden nun kräftige E-Motoren die Vorstufe zu den Vollfett-M und -RS-Derivaten von AUDI A6 UND BMW FÜNFER. Ob die Kombination überhaupt passt und, wenn ja, wo besser, klärt der Vergleichstest.

Audi A5 Avant e-Hybrid, BMW 330e Touring und Mercedes C 300 e T-Modell tragen als PLUG-IN-HYBRIDE Akkus, die brutto 22 bis 25 Kilowattstunden Strom speichern, was für rund 100 Elektrokilometer und mehr reicht. Wir prüfen, was die Kombis sonst noch auf dem Kasten haben.

Das ewige Duell geht in die nächste Runde: Mercedes bringt mit dem neuen GLC einen Gegner für den BMW iX3 auf Neue Klasse-Basis. Beide bedeuten für ihre Marken den Aufbruch in die Zukunft. Wir schauen sie uns genau an.

Wer ein sportliches SUV sucht, findet heute ein großes Angebot vor – gerade was die Antriebsform angeht. Der neue Audi SQ5 hat es somit nicht nur mit dem ebenfalls von einem potenten Verbrenner befeuerten BMW X3 M50 xDrive zu tun: Auch der vollelektrische Porsche Macan 4 steigt hier in den Ring

Immer mehr Hersteller sortieren den SELBSTZÜNDER bei ihren SUV aus. Nicht so Kia. Der Sportage ist auch noch nach dem Facelift mit 136 PS starkem 48-Volt-Diesel zu haben. Wie er sich schlägt? Klärt der Test.