Eineinhalb bis zwei Sekunden. Mehr trennt nach Jörg Bergmeisters Einschätzung einen handgeschalteten 911 GT3 nicht von dessen PDK-Pendant auf der über 20 Kilometer langen Nürburgring-Nordschleife. Mit einer Zeit von 6:56,294 min hat der ehemalige Rennfahrer auf einem 992.2 GT3 einen neuen Rundenrekord für Sportwagen mit Schaltgetriebe aufgestellt.

Was macht eigentlich der als „SKANDAL-DIESEL“ bekannt gewordene EA189 von VW zehn Jahre nach dem Abgasbetrug? Redakteur Andreas Jüngling beantwortet Fragen und erzählt von seinem eigenen betroffenen Golf VI.

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Statt extrastarker Diesel- oder Benzintriebwerke bilden nun kräftige E-Motoren die Vorstufe zu den Vollfett-M und -RS-Derivaten von AUDI A6 UND BMW FÜNFER. Ob die Kombination überhaupt passt und, wenn ja, wo besser, klärt der Vergleichstest.

Viel besser als in einem dieser drei EDELKOMBIS kann man als Familienvater oder Vertreter oder schlicht als Freund der Fahrfreude kaum unterwegs sein. Wir testen die Oberklassewagen mit mildhybridisierten Dieseltriebwerken und Allradantrieb.

Ein rasselnder Antrieb oder springende Gänge machen den Bike-Genuss zunichte. Wir liefern den großen Service-Plan für flutschende Gangwechsel und schnurrende Ketten. Denn nur ein exakt eingestellter und frischer Antrieb läuft wirklich rund.