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Reifenabrieb in der Umwelt
Drei Pfund Reifengummi verliert ein Auto
Das Pirelli-Werk im Odenwald entwickelt seine neuen Modelle in einem höchst modernen und virtuellen Prozess. Auf Basis von Simulation am Computer und künstlicher Intelligenz produziert der Premiumhersteller mehr als sieben Millionen Pneus pro Jahr. Schnell, effizient und mit stark reduziertem Einsatz von Energie und Material.
Fifty Shades of Grey? Eher nicht. Autobesitzer wären meist schon mit nur einem satten Farbton der KUNSTSTOFFTEILE ihres Lieblings zufrieden, besonders gern mit tiefem Schwarz. Altersbedingte Schattierungen von Plasten und Elasten lassen sich behandeln. Unser Test mit elf Pflegemitteln namhafter Hersteller verrät, wie das geht.
Wer ist Nummer eins? In Europa sind Deutschland, ...
Mit dieser Story steigen wir ein in eine Technikserie, in der es zunächst um die Grundlagen der Fahrdynamik geht. Im ersten Teil widmen wir uns der Schwerpunktlage von Bikes und den Reibungskräften von Reifen – beides absolute Schlüsselkriterien für sportliches Treiben.
Klare Ansage: Wolfgang Meier, Deutschland-Chef von Pirelli, im Interview.
Wie neue Batterien, Assistenzsysteme und bidirektionales Laden die Elektromobilität verändern.