Ran an den Speck! Nach diesem Motto geht es auf die jährliche Verschleißfahrt des Reifentest-Hauptthemas. Aber mal kurz 2200 Kilometer auf die Gummis kurbeln, das dauert – vor allem, wenn Autobahn tabu ist.

Gute Sommerreifen sollen auf nasser und trockener Straße sicher haften, hohe Laufleistungen erzielen und den Verbrauch senken. Zehn aktuelle Allround-Profile stellen sich unserer harten Testprozedur – welche können überzeugen?

BMW stellt Musterbatterien für seine E-Autos her, in denen viel Know-how steckt – und lässt sie von asiatischen Herstellern bauen. Man profitiert von Augenhöhe – und riskiert Abhängigkeit

Breiter als die tägliche Nutzung auf der Landstraße kann das Einsatzfeld eines Sportreifens kaum sein. Schnell oder langsam, nass oder trocken, warm oder kalt, die Gummis müssen immer, überall und am besten sofort haften.

Pirelli geht bei den neu eingeführten, exklusiven DTM-Reifen für dieses Jahr auf die Zielgerade. Beim vorletzten Test in Vallelunga konnte man große Fortschritte erzielen.

Standort Europa? Besser als sein Ruf. Roboter? Nett, aber margenschwach. ABB-Chef Morten Wierod scheut die Kontroverse nicht – und witzelt über den Konkurrenten Siemens