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Autobahnkirchen in Deutschland
Im Jahr 1958 wurde an der A 8 die e
Deutschlands AUTOBAHN NUMMER 1 führt von der Ostsee bis nach Saarbrücken. Doch in der Eifel fehlt auf der A 1 ein 24 Kilometer langes Stück, der Fernverkehr quält sich durch kleine Dörfer. Das Autobahn-Phantom steht über allem, lähmt die Entwicklung und Baupläne vieler Gemeinden. Der neue Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) könnte den Lückenschluss endlich voranbringen – er stammt aus der Gegend.
In Erwartung der Bahnhofseröffnung und der nahenden Bauausstellung knüpft Stuttgart an sein Erbe an und weist mit seiner Architektur einmal mehr weit über den Kessel hinaus
1200 Maschinen landen und starten jeden Tag am FLUGHAFEN FRANKFURT aus aller Welt und in alle Welt. In einer Stunde ist Hamburg erreicht – etwa so lange, wie man mit dem Auto vom Flughafen aus über die A 3 nach Würzburg bräuchte. Doch von der Autobahn raten wir hier ausdrücklich ab.
Schau statt Stau: A 81 Heilbronn–Stuttgart, AS Feuerbach bis Dreieck Leonberg
Zwischen Bamberg und Hof, Coburg und Bayreuth findet man abseits der großen Metropolen eine Region Deutschlands, deren Kraft in der Ruhe liegt: In Oberfranken wurde europäische Geschichte geschrieben, die Schönheit der Natur und die Vielfalt der Städte ist immer eine Reise wert
Die Ladeinfrastruktur wächst – doch trotz Rekorde fehlt der Applaus. Nicht die Menge zählt, sondern Leistung, Auslastung und kluge Verteilung. Neue Ideen sollen nun helfen.