Nachtquartier

Mit dem 4,60 Meter langen Bigster tritt Dacia erstmals im C-Segment an und will dort mit VW Tiguan und anderen Kompakt-SUV konkurrieren. Größenwahn oder Karriere-Booster?

Auf 4015 mm und ab 23 300 Euro schickt sich der ë-C3 an, das günstige vollwertige E-Auto zu sein. Ob seine Fähigkeiten – und Batteriereserven – dafür reichen?

Fotos: Hans-Dieter Seufert D ie neue Generation ist ...

Fotos: Rossen Gargolov D er erste Elektro-SUV von ...

Muss es immer ein großer Camper sein? Geht es nach Dacia, reicht eine clevere Box im Kofferraum, um Abenteuer-Touren zu starten. Wie gut die Option „Sleep Pack“ funktioniert, haben wir mit einem Dacia Duster in den französischen Alpen ausprobiert – Naturkonzert inklusive.

Am 9. September beginnt die IAA Mobility 2025 in München. Bei vielen Neuheiten lüften die Hersteller das Tuch ERST AUF DER MESSE, doch einige gewähren schon vorher einen Blick auf die dort präsentierten neuen Modelle.