Risikolos mutig

Die ZWEITE GENERATION des Kompakt-Crossover ist der letzte neu entwickelte VW ohne vollelektrischen Antrieb. Aber unter den Verbrennermodellen der erste mit durchgehend hybridisierten Motoren.

Über zwei Tonnen Leergewicht, mehr als 450 PS, Allradantrieb und dann auch noch premium? Das ist zweifelsfrei die automobile Vollfettstufe. Wie verdaulich das Ganze ist, klären die aktuellen Plug-in Hybrid-Versionen von Audi Q7, Porsche Cayenne und Volvo XC90 untereinander

Das SUV an sich erfreut sich einer ungebrochen großen Nachfrage. Mit seinen drei Crossover-Typen liefert Mazda die stets passende Antwort – vom kompakten CX-30 über den stattlichen CX-60 bis hin zum noch größeren CX-80

Nach über zwei Millionen verkauften T-Roc schickt VW Ende November dieses Jahres Generation zwei ins Rennen. Mit schärferen Linien, mehr Platz und Technik aus höher positionierten Modellen soll das neue Kompakt-SUV seine Spitzenposition verteidigen

Für das Modelljahr 2026 frischt Volvo im XC 60 vor allem das Infotainment auf. Im Test: das Topmodell mit 80 km E-Reichweite.

SEIT SEINEM DEBÜT VOR FÜNF JAHREN IST DER TOYOTA GR YARIS SO WAS WIE DAS PLAYMATE DER GESAMTEN REDAKTION: SCHNUCKELIG GEBAUT, UNKON-VENTIONELLER ALS SEIN MODELLNAME, VON RALLYE-GENEN DURCHTRIEBEN, RABIAT MOTORISIERT – UND AB SOFORT DAUERGAST IM FUHRPARK. JUHU!