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Motor springt nicht an? Dann ab ins GEFÄNGNIS! In den Werkstätten
Prinzip Hoffnung: Wenn das Verbrennerverbot fällt, kann die deutsche Autoindustrie leben. Warum es so einfach nicht ist – und wir die alte Technik trotzdem nicht ganz aufgeben sollten
beide brauchen einander, Werkstätten und Klassiker-Fahrer, dennoch ist ihr Verhältnis oft nicht einfach. Mehr gegenseitiges Verständnis wäre wünschenswert und hilfreich.
Logistik ist alles. Im Alltag – und bei der BUNDESWEHR . Doch was fährt da eigentlich so in Oliv? Zum Beispiel das UTF 6x6. Also: antreten zur Bundeswehr-Fahrschule in Lechfeld bei Augsburg mit dem Lkw 5 to mil gl!
Ding dong, Telefon! Ein Anruf bei Charlotte ...
Die Bauwirtschaft soll die deutsche Wirtschaft aus dem Tief ziehen. Das dauert – noch ist kein Turbo in Sicht
… und das tut es im stressigen Leben eines Motorrads fast immer, braucht’s Hightech aus Deutschland. Die fertigt die Brehmergroup in Nordrhein-Westfalen etwa für BMW, KTM, Triumph. MOTORRAD durfte einen exklusiven Blick hinter die Kulissen des Mechatronik-Zulieferers werfen.
