Kontrolle nach dem Kauf

Lack, Polster, Chrom: Nach dieser Verwöhn-Kur mit Hausmitteln und Spezialreinigern strahlt selbst der älteste Gebrauchte fast so schön wie ein Neuwagen

Ganz gleich, ob Vollrestaurierung oder die Aufrechterhaltung der Fahrbereitschaft – ohne Ersatzteile läuft auch im Klassiker-Bereich gar nichts. Welche Möglichkeiten aber hat der Suchende?

Hand aufs Herz, wann wurde Ihr Klassiker zuletzt für eine Fernfahrt genutzt? Muten Sie ihm lange Touren zu, er wird es Ihnen danken.

Laut ADAC ist jeder dritte Wagen manipuliert!

Lohnt es sich heute noch, einen GEBRAUCHTEN DIESEL zu kaufen? Ab wann ist man günstig unterwegs? Welche technischen Probleme drohen? Und was ist eigentlich mit den Umweltzonen?

Der Golf GTI trägt seinen Namen wieder zu Recht: Die fünfte Generation der Wolfsburger Ikone besticht vor 20 Jahren mit mindestens 200 Turbo-PS