Unser Autoexperte Olaf Schilling testet die neuen Modelle: diesmal den Audi A6 Avant e-tron

Statt extrastarker Diesel- oder Benzintriebwerke bilden nun kräftige E-Motoren die Vorstufe zu den Vollfett-M und -RS-Derivaten von AUDI A6 UND BMW FÜNFER. Ob die Kombination überhaupt passt und, wenn ja, wo besser, klärt der Vergleichstest.

Audi A5 Avant e-Hybrid, BMW 330e Touring und Mercedes C 300 e T-Modell tragen als PLUG-IN-HYBRIDE Akkus, die brutto 22 bis 25 Kilowattstunden Strom speichern, was für rund 100 Elektrokilometer und mehr reicht. Wir prüfen, was die Kombis sonst noch auf dem Kasten haben.

Nach dem Avant kommt der neue Audi A6 jetzt auch mit STUFENHECK. Wir sind die Oberklasse-Limousine bereits gefahren – auch wenn in Deutschland 80 Prozent den Kombi wählen.

Die Zukunft fährt elektrisch, soviel ist klar. Auf dem Weg in diese Zukunft wird die E-Maschine vom Verbrennungsmotor begleitet werden. In einigen Nischen erlebt er gerade eine Renaissance.

Der KOMPAKTE SUV namens Tonale ist wieder einmal ein Hoffnungsträger von Alfa Romeo bezüglich der Verkaufserfolge in Deutschland. Unser Dauerlauf über 70 000 Kilometer klärt möglicherweise, ob Sie sich zum potenziellen Käuferkreis zählen möchten. Im Test: die Plug-in-Version mit 280 System-PS.