BYD hat Tesla 2025 als weltgrößter E-Auto-Hersteller überrundet. Trotzdem läuft es noch nicht auf allen Märkten rund. In Europa soll darum die PLUG-IN-VERSION des Atto 2 für Schwung sorgen.

Mit Nachlässen von bis zu 37 Prozent und 18.000 Euro setzt BYD die etablierten Hersteller unter Druck. Der Produzent aus China zielt auf Reputation und Marktanteile. Die Konkurrenten kontern mit Sonderprämien, die ebenfalls verlockend wirken.

Die Bundesregierung fördert auch neue Plug-in-Hybride – mit maximal 4500 Euro. Die Kriterien: höchstens 60 g CO2/km oder mindestens 80 Kilometer elektrische Reichweite. Wichtige Modelle im Rabatt-Check

DIESE E-AUTOS KOMMEN 2026 AUF DIE STRASSE

Auch Plug-in-Hybride (PHEV) kommen in den Genuss der neuen E-Auto-Förderung – vorausgesetzt, sie können mindestens 80 Kilometer weit rein elektrisch fahren oder stoßen pro Kilometer nicht mehr als 60 Gramm Kohlendioxid aus. Wie bei den BEV-Modellen nennen wir auch hier die wichtigsten Messwerte* und Testergebnisse.

Wer den geldwerten Vorteil eines Firmenwagens nutzt, sollte möglichst ein steuerlich begünstigtes Modell wählen, denn das senkt die monatlichen Kosten. Wir stellen empfehlenswerte Autos vor