EUROPA MEISTER

Prinzip Hoffnung: Wenn das Verbrennerverbot fällt, kann die deutsche Autoindustrie leben. Warum es so einfach nicht ist – und wir die alte Technik trotzdem nicht ganz aufgeben sollten

Im Oktober 1930 kommt Henry Ford nach Köln, und Oberbürgermeister Konrad Adenauer rollt ihm den roten Teppich aus. Es ist der Beginn einer großen Fabrikgeschichte – mit bösem Ende?

Laut den jüngsten Bestandszahlen des Kraftfahrt-Bundesamts tummeln sich mittlerweile über 49,3 Millionen Pkw auf Deutschlands Straßen. Hier erfahren Sie auch, welche ALTERSGRUPPEN der Halter welche Marken und Modelle bevorzugen.

Zahlentristesse und IAA-Glanz – selten standen deutsche Autokonzerne so im Rampenlicht. Trotz Trump-Zöllen und China-Schwäche ist manche Aktie jetzt besonders attraktiv

Die EU will die heimische Batterielieferkette stärken: mehr Bergbau, mehr Raffination, mehr Zellfertigung. Forscher haben nun berechnet, wie viel Energie dafür nötig ist.

Bis heute ohne Nachahmer: Vor 20 Jahren begann DACIA IN DEUTSCHLAND, günstige Autos mit bewährter Renault-Technik zu verkaufen – und startete eine Erfolgsstory, die 2025 den millionsten Kunden findet. Wo Dacia heute steht und wie es weitergeht.