Evolutions-Theorie

SO, JETZT ABER: HIER KOMMT DER PORSCHE 911 T UND DAMIT DIE NÄCHSTE, WOMÖGLICH SOGAR LETZTE CHANCE AUF EIN HANDSCHALTGETRIEBE. DENN DAS IST SEIN HAUPTUNTER-SCHIED ZUM BASIS-CARRERA MIT PDK – EIN LEICHTER UND DEN-NOCH GEWICHTIGER ...

Vergessen Sie Elektrofahrzeuge, Hybridantriebe oder Turbolader – mit dem 12CILINDRI zeigt FERRARI , wie Fahrspaß mit reinrassigem superstarkem Saugmotor aussieht. Playboy ist den Anachronismus auf Rädern in Luxemburg Probe gefahren

die Fahrt mit einem Klassiker wirkt im Vergleich zur Moderne meist wie ein Jungbrunnen. Vielleicht sollte sich die Autoindustrie öfter an ihrer eigenen Historie ein Beispiel nehmen.

Gut in Form zu sein, war Pflicht in den 80ern. Mit 944 und Starion hatten Porsche und Mitsubishi damals zwei durchtrainierte Typen im Programm. Noch heute sind die beiden Sportcoupés perfekte Botschaf ter der Fitness-Welle.

Der König lässt bitten: Diese Klassiker sind der rollende Beweis für die Begeisterung, die britische Automobile in den vergangenen Jahrzehnten immer wieder hervorrufen konnten

Die Baureihe 107 ist für Mercedes weit mehr als nur der Alibi-Roadster neben den Luxus-Limousinen: Mit dem bärigen V8-Motor macht der 350 SL gleich zu seiner Präsentation im Jahr 1971 deutlich, in welcher Liga er spielen will. Außerdem gibt der elegante Zweitürer einen Ausblick auf die künftige Designsprache der Marke