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Der E-Astra verheimlicht seinen Antrieb bestmöglich. Das soll ihn zum perfek
Ein Hoffnungsträger in stürmischen Zeiten: Mit 239 kW und Allradantrieb will der neue Grandland Electric Opel wieder zurück in die Spur bringen.
Geschäftswagen mit Elektroantrieb sind steuerlich attraktiv, sorgen für Fahrspaß und fahren lokal emissionsfrei. Wird regenerativer Strom geladen, verbessert sich zudem die Öko-Bilanz
Vom Trubel der Rhein-Main-Ecke bis in die stillen Täler Hohenlohes führt unsere Tour mit zehn aktuellen Stromern aus diversen Fahrzeugkategorien. Alle wollen „Elektro-Auto des Jahres 2025“ werden, die Spanne reicht von Preis-Leistungs-Genies wie Hyundai Inster und Fiat Grande Panda über Fahrspaß-Kracher wie Alpine A290 GT und Alfa Romeo Junior bis hin zu Premium-Helden vom Schlag eines Audi A6 e-tron und Porsche Macan Turbo. Oder geht der Titel doch an Ratio-Souveräne wie Skoda Elroq oder VW ID.7?
Das harte Rennen ums schnelle Laden auf der IAA
Doch, es gibt sie: einfache, erschwingliche, effiziente und familienbegabte SUBKOMPAKT-SUV MIT MILD- ODER VOLLHYBRID. Also testen wir los, schließlich bekommt es der neue Opel Frontera gleich mit dem MG ZS zu tun, der mehr Leistung und Ausstattung zum Sonderpreis verspricht.