Kölsch Racing

Er ist flach, flink – und wurde stiefmütterlich benannt: Toyotas MR2 der zweiten Generation zählt zu den unterschätzten und erschwinglichen Sportwagen-Ikonen der 90er.

Warum die zentrale Motor-Einbaulage fahrdynamische Vorteile hat, lässt sich physikalisch erklären. Wie viel Spaß das macht, muss man selbst erleben. Nicht zuletzt, weil man dann plötzlich auch versteht, wieso bei Walter Röhrls größten Lieblingen das Triebwerk weder vorn noch hinten sitzt.

Im Glutofen Griechenlands gönnte sich der Fluch, der auf dem Hyundai-Team lastet, eine Pause – aber wirklich nur eine ganz kurze.

Foto: Mansory MONOPOLY-POP-ART AUF RÄDERN Autoveredler Mansory ...

Škoda bietet mit seinen RS-Modellen seit 25 Jahren reichlich Leistung

2026 wird der VW Golf GTI 50. Zum Ende des Jahres startet deshalb die Produktion einer Sonderserie – die Auslieferung beginnt nächstes Jahr