Schon gewusst?

Dieses Duo sorgte vor 20 Jahren für Furore: Der Porsche 911 startete wieder mit runden Scheinwerfern in die nächste Generation, der Wiesmann GT war das erste Coupé der Sportwagen-Schmiede aus dem Münsterland

Erfolge auf der Rennstrecke kurbelten immer schon die Neuwagen-Verkäufe an – in den 60er-Jahren noch mehr als heute. Dafür entwickelten manche Hersteller eigens konzipierte Sondermodelle, während andere Autos schon von Haus aus reichlich Rennstrecken-affin waren. Wir haben mit fünf Sportlern dieser aufregenden Zeit nachgespürt

IN DIESER KAUFBERATUNG GEHT’S NICHT UM DIE SCHNÄPPCHEN-JAGD. WER SICH FÜR EINEN PORSCHE 911 INTERESSIERT, MUSS FÜR DEN KAUF IMMER EINEN HÖHEREN BETRAG EINKALKULIEREN. DOCH GIBT ES DAFÜR AUCH HALTBARKEIT UND QUALITÄT?

Wer würde diese Ausnahme-Athleten nicht gern an den Haken nehmen? Stilvolle Abschlepper gibt es aber nur in 1:87

Radikalumbau des V8 IN DER MERCEDES S-KLASSE: Bisher hullerte er als Crossplaner, nun dreht seine Kurbelwelle nach Rennmotoren-Art, also nach dem Flatplane-Prinzip – wegen der Emissionen.

DIE INTERCLASSICS FEIERTE JAPANS AUTO-LEGENDEN