Es klingt bedrohlich, wenn der „Spiegel“ von einbrechenden Marktwerten schreibt und titelt: „Warum Oldtimer plötzlich out sind“. Wir ordnen mit den Experten von Classic Data und Elferspot ein: Wie geht es ganz allgemein dem Markt für klassische Automobile und wie sieht es insbesondere aus mit Porsche-Old-und Youngtimern? Zwei Interviews.

Der Porsche 911 Turbo gilt seit jeher als Alleskönner unter den Sportwagen. Bestwerte auf der Rennstrecke, komfortabler Reisewagen und zu jeder Jahreszeit absolut alltagstauglich. Jetzt haben die Stuttgarter noch einmal eine Schippe draufgelegt. Mit 711 PS ist das Spitzenmodell der Baureihe Lder stärkste Serien-Elfer aller Zeiten. Lässt sich dieses enorme Leistungspotential des Allradlers auch bei extremen winterlichen Bedingungen beherrschen?

Was darf's denn sein? Der langersehnte Targa? Oder ein bis ins Kleinste stimmiger historischer Rennwagen? Als Modell kann man sich fast jeden Porsche leisten. Unsere Frühjahrs-Kollektion beweist es.

Welche Autos haben bei den Test-Profis der AUTO ZEITUNG einen bleibenden Eindruck hinterlassen? Acht Redakteure und ihre absoluten Auto-Favoriten – von superschnell bis gemächlich, sündhaft teuer bis bezahlbar, Klassik bis Moderne

Der Porsche 906 – auch Carrera 6 genannt – war das erste Porsche-Modell, für das Ferdinand Piëch die Gesamtverantwortung trug. Der damalige Jungingenieur und künftige Konzernlenker musste dabei Kompromisse eingehen – und verachtete deshalb den für Porsche wegweisenden Rennwagen

Die Feier zum 20. Geburtstag hat Porsche verschlafen, aber die Neuentdeckung des Cayman hat auch gerade erst begonnen. Das Mittelmotorkonzept macht ihn besonders, Form und Fahrleistungen begehrenswert. Das Coupé vom Typ 987 liefert pures Porsche-Gefühl.