Das Beste kommt ZUM SCHLUSS

2003 SORGTE ER FÜR STARKE BEWEGUNGEN IN DER SZENE. DIE SIND NOCH HEUTE SPÜRBAR. ANLASS DAFÜR WAR EIN VON ALLEN SEITEN BEWUNDERTER AUFTRITT IM SUPERTEST. IST DER GLANZ DES M3 CSL VERBLASST, ODER DARF ER NOCH IMMER ALS DER GOLDENE SCHUSS GELTEN? WIR HABEN ES AUS SPASS AN DER FREUDE NACHGEPRÜFT – FAST EIN VIERTEL-JAHRHUNDERT NACH SEINEM DEBÜT.

BMW steht für pure Fahrleidenschaft – egal ob Elektro-oder Verbrenner-Modelle. Und mit den kompromisslosen M-Versionen wie dem neuen M2 CS setzen die Münchner erst recht ein Ausrufezeichen in Sachen Fahrdynamik

BMW und Jaguar, zwei Marken der Oberklasse, treffen in drei Vergleichen aufeinander. Die eine verkörpert puren Luxus, die andere einen gehörigen Schuss Sportlichkeit: Gibt es dennoch Parallelen? Wo liegen die Unterschiede? Beginnen wir mit den Coupés ...

Der Dreier GT, gebaut von 2013 bis 2020, ist ein UNDERDOG in der BMW-Geschichte. Einen Nachfolger hat er nicht bekommen. Macht ihn das zur schlechten Wahl als Gebrauchtwagen? Mitnichten!

DER LIMITIERTE EXTREM-SPORTLER BMW M4 CSL GING CSL-TYPISCH MIT HINTERRADANTRIEB AN DEN START. DER M4 CS GREIFT JETZT MIT IDENTI-SCHER LEISTUNG UND DEN GLEICHEN SEMISLICKS WIE EINST DER CSL AN – ABER MIT ALLRADANTRIEB.

Fünf persönliche Empfehlungen von Kai H. Klauder