Das Diplomat Coupé war 1965 der teuerste Opel. Bis heute ist es eines der größten Autos der Marke – und eines der seltensten, nur 347 sind entstanden. Am Zweispeichenlenkrad des Achtzylinders sieht man Opel mit anderen Augen.

Bodenständig, edel, exotisch, dabei immer auch ein bisschen sportlich – die Bandbreite in der Welt der Coupés ist groß. Das gilt auch für die Preise, wobei immer wieder überraschende Entwicklungen eintreten können. Drei Beispiele zeigen dies deutlich.

IM PURISTEN-SPORTLER OPEL SPEEDSTER SITZT DIE BESATZUNG GEWISSER-MASSEN ZWISCHEN DEN STÜHLEN: ER IST KEIN RICHTIGER LOTUS UND AUCH KEIN ECHTER OPEL. ABER WAS IST ER DANN?

Made in Germany: Der Opel Grandland Electric punktet nun allradgetrieben kräftig mit Komfort und Technik.

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