M anchen Ausbauern scheint nicht mal der 700er-Sprinter genug. Dann bleibt nur noch die gigantische, 7,37 Meter lange L4-Version.

Einmal um Deutschland herum: In meinem T1-Bulli „Erwin“ habe ich die Panamericana befahren, war monatelang in Patagonien, Peru und Rio – zweimal bin ich quer durch ganz Europa getuckert. Jetzt war die Zeit gekommen, mein eigenes Land zu entdecken.

VW Käfer und Golf sind grundverschieden und doch die deutschen Volksautos schlechthin: Porsche Kugel trifft Giugiaro Keil

Entlang des Großen Kaukasus zu reisen, ist ein besonderes Erlebnis. Und wer sich aufmacht, den Norden Georgiens mit einem UAZ Buchanka zu erleben, dem wird schnell klar, dass Komfort bei einem Auto nicht alles ist.

Fotos: Guido Koch NIMM ZWEI! ALLRAD-MOTORRAD. Der Blick ...

Welche Autos haben bei den Test-Profis der AUTO ZEITUNG einen bleibenden Eindruck hinterlassen? Acht Redakteure und ihre absoluten Auto-Favoriten – von superschnell bis gemächlich, sündhaft teuer bis bezahlbar, Klassik bis Moderne