PORSCHE 924 S

Beim 964 setzt Porsche zum vorerst letzten Mal auf das klassische Bügeldach. Dessen Tage scheinen jedoch gezählt: Keine 5000 Targa entstehen. Achtung, Raritäten-Alarm!

Der Porsche 924 feiert in diesem Jahr den 50. Geburtstag. Das erste Transaxle-Modell steht für einen Neubeginn in der Porsche-Historie, zusätzlich zum traditionellen Heckantrieb. Wo liegen die technischen Finessen der verschiedenen Konzepte?

Noch heute begeistern diese automobilen Luxusartikel mit einem würdevollen Auftritt, zeitloser Eleganz und ihren nachhaltig beeindruckenden 250-PS-Triebwerken

Noch heute begeistern diese automobilen Luxusartikel mit einem würdevollen Auftritt, zeitloser Eleganz und ihren nachhaltig beeindruckenden 250-PS-Triebwerken

Den erfolgreichen 996 gab es erst nach der großen Modellpflege als Targa. Heute ist der Elfer mit dem großen Schiebedach und der gläsernen Heckklappe ein Sammlerstück.

Der 914 war einst das ungeliebte Stiefkind, das von VW gelegte Kuckucksei im Porsche-Nest. Heute ist der „Volks-Porsche“ Kult und Frank Wisbar einer der Jünger des 914/6.