Erfolge auf der Rennstrecke kurbelten immer schon die Neuwagen-Verkäufe an – in den 60er-Jahren noch mehr als heute. Dafür entwickelten manche Hersteller eigens konzipierte Sondermodelle, während andere Autos schon von Haus aus reichlich Rennstrecken-affin waren. Wir haben mit fünf Sportlern dieser aufregenden Zeit nachgespürt

Italienische Mode: Pininfarina und Frua kleideten in den 60er-Jahren diese beiden Coupés ein. Wo liegen Unterschiede und Parallelen?

Dieses Duo sorgte vor 20 Jahren für Furore: Der Porsche 911 startete wieder mit runden Scheinwerfern in die nächste Generation, der Wiesmann GT war das erste Coupé der Sportwagen-Schmiede aus dem Münsterland

Der Austin A35 rundete das Portfolio der British Motor Corporation nach unten ab, Goggo-Hersteller Glas bot mit dem Isar endlich ein größeres Auto an. Vergleich zweier Zwerge

Eigentlich war Bertones 2+2-Karosserie als Cabrio und Coupé auf MG TD-Chassis im Jahr 1952 nur eine Notlösung – dann aber klinkte sich Geschäftsmann Wacky Arnolt ein. Trotzdem war und ist so ein MG Arnolt extrem selten …

Wer würde diese Ausnahme-Athleten nicht gern an den Haken nehmen? Stilvolle Abschlepper gibt es aber nur in 1:87