DER ERFOLG REICHSTE

Kein Auto hat BMW so geprägt wie die legendäre 3er-Reihe. Zum runden Jubiläum machen wir eine Ausfahrt mit der ÄLTESTEN UND JÜNGSTEN GENERATION von Italien über die Alpen nach Deutschland. Dabei wagen wir den unfairen Vergleich – und testen beide Fahrzeuge auf ihre Sprint- und Komforteigenschaften

Zwei echte Champions bitten zum Vergleich: 1986 für die Gruppe A entwickelt, legten BWM M3 und Lancia Delta beachtliche Karrieren hin – nicht nur im Motorsport. Wir wollen wissen: Wie ähnlich sind sich die Tourenwagen-Legende und der Rallye-Champion?

Spätestens seit dem legendären Flachkühlermodell 280 SE 3.5 von 1969 stehen die großen S-Klasse-Coupés für vornehme Eleganz, hohe Leistung und erlesenen Fahrkomfort. Vollendet wurde dieser elitäre Anspruch mit drei V8-Modellen einer neuen Epoche.

Mit der Baureihe F40 verabschiedete sich der BMW EINSER 2019 vom Hinterradantrieb. Mit Quermotor und Frontantrieb soll er mehr Raum bieten. Was kann der Kompakte als Gebrauchter?

Der MX-5 startete vor 20 Jahren bereits in seine dritte Generation, den neuen Mini gab es zu diesem Zeitpunkt schon seit fast fünf Jahren. Mit 160 respektive 170 PS kann man in den Retro-Mobilen ganz hervorragend dem Alltag entfliehen. Probieren wir’s aus!

Hier kommen zwei Brenner, die noch mal den Verbrenner feiern. Jeder konsequent klassisch, mit REIHENFÜNFER UND REIHENSECHSER. Doch letztlich brennt eine Flamme einfach heller. Welche?