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VERGLEICHSTEST
Schlanke Coupéform, der Motor hinter dem Fahrer – f
SIE SIND DIE LETZTEN IHRER ART – HANDLICHE MITTELMOTOR-COUPÉS, DIE EINFACH NUR DAS EINE WOLLEN: EMO-TIONEN SCHÜREN. UND SCHÜREN LÄSST SICH MIT ALPINE A110 GT UND LOTUS EMIRA TURBO GANZ HERVORRAGEND.
ZWEI-KOMMA-NOCH-WAS-TONNEN, NEIN, DAMIT LOCKT MAN KEINEN SPORTWAGEN-FAN IN DEN TEXT HINEIN. ABER ZWEI-KOMMA-IRGENDWAS FÜR NULL AUF HUNDERT, DAS KLINGT DOCH SCHON MAL INTERESSANT, ODER?
Mit gleich vier Motoren treibt es der LAMBORGHINI REVUELTO auf die Leistungsspitze: 1015 PS und 925 Nm. Stellt sich die Frage: Ist seine E-Power mehr als nur ein Herzschrittmacher?
Verwässerte Bewertung Tracktest-Long-Run auf der Nürburgring-Nordschleife Mit ...
Diese zwei ELEKTRO-LUXUSLIMOUSINEN beamen ihre Gäste so leise und schnell über jede Art von Asphalt, dass es eigentlich keine Zweifel an ihrer Macht geben dürfte. Wenn bloß der Kunde nicht wäre … Der greift bei BMW i7 und Mercedes EQS eher zögernd zu. Was er verpasst? Fahren wir raus!
Mit 184 PS scheint der Basis-Stromer reichlich motorisiert, er wiegt aber auch schwer. Ob sich die 3500 Euro Aufpreis zum SE dennoch sparen lassen, klärt der Test.