ACTYONS-PLAN

Mit dem Actyon steigt KGM in das heiß umkämpfte KOMPAKT-SUV-SEGMENT ein. Wie die Chancen des Koreaners stehen, klärt der erste Vergleichstest gegen die Klassen-Platzhirsche Ford Kuga und Hyundai Tucson mit jeweils rund 160 PS starken Turbo-Benzinern.

Das waren doch mal? Nein, nicht die rund 18 000 und 22 000 Euro, die Toyota für den Aygo X und Kia für den Picanto fordert. Sondern: Aygo und Picanto, die waren doch mal KLEINWAGEN. Heute treten sie noch im kleinen Format an, aber mit Vollwertanspruch. Den prüfen wir im Test gern nach.

Der neue BMW M135 xDrive, der Honda Civic Type R und der VW Golf gehören zum Schärfsten, was das Kompaktsegment derzeit zu bieten hat. Im Vergleichstest treten die drei Ausnahmesportler gegeneinander an

Der Sportage ist nach wie vor die Nummer zwei für Kia. Entsprechend viel Mühe geben sich die Koreaner bei der Modellpflege

Mit dem Facelift bekommt der KIA SPORTAGE etwas mehr Varianz und Leistung bei den Benzinern, eine aufgefrischte Elektronik-Abteilung sowie eine modifizierte Front- und Heckpartie.

Der brandneue Ford Capri, der umgebaute Polestar 2 und das geliftete Skoda Enyaq Coupé wollen mehr sein als nur drei VERNÜNFTIGE STROMER mit gutem Platzangebot, großem Akku sowie alltagstauglichen Reichweiten. Wer der Beste ist? Das klärt der Vergleichstest.