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Die Elektrifizierung kennt keine Grenzen. Sie verdrängt den Zwölfzylinde
Überragende E-Autos kommen nur aus fernen Ländern? Pah! Auch in Deutschland entstehen gute Stromer wie beispielsweise diese 500 kW starke Limousine.
Ferrari pflanzt auch dem neuesten Supersportler wieder einen Antrieb vor die Hinterachse, der sich an der aktuellen MOTORSPORT-HYBRIDTECHNIK orientiert. Asphaltbühne frei für den 1200 PS starken F80.
AUDI HAT SEINEN E-TRON GT OPTISCH DEZENT, INNERLICH ABER GRÜNDLICH MODIFIZIERT: BESSERE ZELLCHEMIE, MEHR KÜHLUNG, MEHR KILOWATT – UND AB GEHT DIE LUZIE.
Als meistverkaufter Volvo geht der XC60 in die Verlängerung. Ausfahrt im starken Plug-in-Hybrid
Aston Martin ballt den Samthandschuh zur Faust: V12, 835 PS, 1000 Nm – alles ohne Vitamin E! Der Vanquish ist der emotionsgeladene GEGENPOL ZUM HYBRID-HYPE. Oder um das ewige Bond-Bild zu bemühen: Beißer im Body von Pussy Galore!
DREI ELEKTROMOTOREN UND EINEN BITURBO-BENZINER SPANNT LAMBORGHINI IM NEUEN TEMERARIO ZUSAMMEN. DIESE KOMBINATION SOLL DIE SPITZENLEISTUNG VON SATTEN 677 KILOWATT ERMÖGLICHEN – UND FAHRLEISTUNGEN, DIE EINES SPORTWAGENS DIESER KATEGORIE WÜRDIG SIND.