Wenn keine fest verbaute Lichtanlage am Rad ist, braucht‘s ein Akku-Licht. Aber muss es dafür die High-End-Variante für mehrere hundert Euro sein? Oder findet man auch mit einem günstigen Licht-Set vom Sportartikel-Discounter die richtige Spur im Dunklen? Im Test: Akku-Lampen von 55 bis 655 Euro für jeden Anspruch und Einsatzzweck. Plus: E-Bike-Lampen zum Nachrüsten

Akku-Licht braucht jeder Biker – egal ob zur Saisonverlängerung oder zum Commuten in der Stadt. Für Schotter-Fahrten reicht oft schon ein günstiges Set vom Sportartikel-Discounter. Wer auch im Dunkeln Trails shredden will, muss tiefer in die Tasche greifen. Im Test: Akku-Lampen von 55 bis 655 Euro für jeden Anspruch und Einsatzzweck.

Im Smarthome geht uns regel mäßig ein Licht auf – und zwar, weil wir die Beleuchtung ganz intelligent vernetzen. Doch worauf kommt es für erhellende Momente im Smarthome an?

Anders als bei ihren Vorgängern mit Benzin- oder Dieselmotoren werden die Sportvarianten von Audi A6 und BMW Fünfer nun von äußerst kräftigen E-Antrieben beschleunigt. Ob die Kombination passt und, wenn ja, wo besser, klärt der Vergleichstest.

Sie sind die ideale Ergänzung für die StVZO-konformen Strahler am Lenker und für echte Nightrides nach wie vor unerlässlich. Drei top Helmlampen für Mountainbiker.

Hyundai greift mit dem Ioniq 9 in der Riege der Oberklasse-SUV an. Ihm stellt sich ein etabliertes Premium-Trio entgegen: BMW iX, Polestar 3 und Volvo EX90 bitten zum Kampf der Schwergewichte