BMW steht für pure Fahrleidenschaft – egal ob Elektro-oder Verbrenner-Modelle. Und mit den kompromisslosen M-Versionen wie dem neuen M2 CS setzen die Münchner erst recht ein Ausrufezeichen in Sachen Fahrdynamik

Anders als bei ihren Vorgängern mit Benzin- oder Dieselmotoren werden die Sportvarianten von Audi A6 und BMW Fünfer nun von äußerst kräftigen E-Antrieben beschleunigt. Ob die Kombination passt und, wenn ja, wo besser, klärt der Vergleichstest.

530 PS IN EINEM KOMPAKTEN COUPÉ? MIT DIESEM KRASSEN LEISTUNGSWERT RUNDET BMW DIE M2-BAUREIHE NACH OBEN AB. ERSTKONTAKT MIT DEM 115 000 EURO TEUREN BMW M2 CS.

Kurz nach der Jahrtausendwende sorgten die V12-Roadster Lamborghini Murciélago und Pagani Zonda für ein Frischluftvergnügen der Extraklasse. Bis heute haben die über 550 PS starken Boliden nichts von ihrer Faszination verloren. Von ihrem Wert allerdings auch nicht – ganz im Gegenteil

Fünf persönliche Empfehlungen von Kai H. Klauder

Der Dreier GT, gebaut von 2013 bis 2020, ist ein UNDERDOG in der BMW-Geschichte. Einen Nachfolger hat er nicht bekommen. Macht ihn das zur schlechten Wahl als Gebrauchtwagen? Mitnichten!