Welcher passt am besten?

Ford Kuga, Honda CR-V und Nissan X-Trail zählen zu den bewährten Alternativen abseits der SUV aus dem Volkswagen-Konzern oder aus Korea. Mittlerweile sind alle drei mit hierzulande unkonventionellen sparsamen HYBRID-MOTOREN und Allradantrieb zu haben. Mal sehen, wer am Ende vollends überzeugen kann.

Wild wäre beim neuen AUDI Q5 SPORTBACK die Optik rund um die expressive Front. Und mild? So ist er hybridisiert. Wobei sich der SUV, hier als Allrad-Benziner, sogar rein elektrisch fortbewegen kann.

Zwischen 20.000 und 30.000 Euro tummeln sich viele populäre Modelle ohne jegliche SUV-Ambitionen auf dem Markt – fünf farbenfrohe Fünftürer treffen sich zum spannenden Kräftemessen

Nun, zweifelt ja keiner, dass PLATZ-, GRIP-UND LEISTUNGSREICHE GROSSE SUV wie der neue VW Tayron oder der lang etablierte Kia Sorento zu den besonders beque men, variablen und alltagspraktischen Autos überhaupt zählen. Aber um sie zu bezah-len, sollte man besser ein kleines Vermögen parat haben. Sind sie das wert? Vergleichstest.

Weit gekommen, der Espace. In sechs. In sechs Generationen hat sich der Van-Revoluzzer zum GROSSRAUM-HYBRID-SUV evolutioniert. Diese Kombi hat der CR-Vlänger schon für sich entdeckt. Wir testen, ob der neue Honda mit Erfahrung oder der Renault mit Wagemut siegt.

Die Japaner stellen die Neuauflage ihres MITTELKLASSE-SUV vor. Unter der markanten Karosserie stecken Hybrid-Triebstränge mit und ohne Ladedose und eine neue Software.