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Wir werfen einen Blick hinter die Kulissen der digitalen und analogen Reifenen
Noch sind die 2026er-Autos ein Gespenst. Doch im Simulator nehmen sie bereits Formen an. Nie zuvor hatten Formel-1-Motoren so viel Drehmoment. Und auf den Geraden werden alle Topspeed-Werte gebrochen.
Total super für die Landstraße sei er, der 911 GT3 mit Touring-Paket, sagt Porsche – obwohl die Technik des geflügelten NORDSCHLEIFEN-REKORDHALTERS in ihm steckt. Na, mal sehen.
Ferrari pflanzt auch dem neuesten Supersportler wieder einen Antrieb vor die Hinterachse, der sich an der aktuellen MOTORSPORT-HYBRIDTECHNIK orientiert. Asphaltbühne frei für den 1200 PS starken F80.
Preis: 922 000 Euro Leistung: 585 PS ...
MATERIAL UND ZUBEHÖR IM TEST
Im letzten Teil unseres großen Vergleichstests streiten noch fünf der 17 Wettkampf-Renner um die Siegerkrone. Im Finale klären wir außerdem, welche Räder in welchen Spezialdisziplinen die Reifen vorne haben