MCLAREN ARTURA SPIDER

EXKLUSIVER AUSFLUG IN DIE EXTREME: DANK ZWEI VENTILATOREN SAUGT SICH DER LEICHTBAUSTROMER MCMURTRY SPÉIRLING PURE MIT KRASSEM ABTRIEB VON MAXIMAL 2250 KG AUF DEN ASPHALT. BIS ZU 745 KW TREFFEN DABEI AUF NUR 1200 KG, NUN, AUTO.

Nachdem Porsche-Chef Oliver Blume bestätigt hat, dass ein Crossover-Modell mit Verbrenner-und Hybrid-Motoren in der Entwicklung ist, warten Fans auf weitere Details. Wir zeigen erste Ideen zu Design und Technik des Mittelklasse-SUV – sowie die wichtigsten neuen Modelle der nächsten Jahre

Mit gleich vier Motoren treibt es der LAMBORGHINI REVUELTO auf die Leistungsspitze: 1015 PS und 925 Nm. Stellt sich die Frage: Ist seine E-Power mehr als nur ein Herzschrittmacher?

NACH DEM REVUELTO STECKT LAMBORGHINI IN DEN HURACÁN-NACHFOLGER TEMERARIO EBEN-FALLS DREI E-MOTOREN UND EIN SEHR SPEZIELLES V8-TRIEB-WERK. WIE SICH DAS BEI HÖCHSTDREHZAHL VON 10 000/ MIN AUF DER RENNSTRECKE VON ESTORIL ANFÜHLT? TRACKTEST!

Mit der offenen Variante des ASTON MARTIN VANTAGE präsentieren die Briten die Quintessenz eines agilen und drehfreudigen Roadsters. An der deutsch-österreichischen Grenze haben wir den Flitzer auf seine Sprinteigenschaften getestet

Aufpolierte Emissionsbilanz bei angefetteter Power – der Hybrid des M5 verheißt Win-win-Szenarien. Der Haken: Mit der PS-Zahl eskaliert das Gewicht. Reicht es dennoch, um gegen einen konventionellen Antrieb zu punkten? Also tritt der BMW M5 TOURING GEGEN DEN AUDI RS 6 AVANT PERFORMANCE an. Hier treffen 727 PS und fast 2,5 Tonnen auf 630 PS und 2,1 Tonnen.