Wer fertigt die Zellen?

HALTEN DIE BATTERIEZELLEN SELBST SCHWERE UNFÄLLE AUS? MACHT DER AKKU IM WINTER ALLZU SCHNELL SCHLAPP? BEDENKEN WIE DIESEN BEGEGNET DER WELTMARKTFÜHRER CATL MIT SHENXING PRO, EINER NEUEN GENERATION VON LFP-ENERGIESPEICHERN FÜR ELEKTROAUTOS.

Wie ein Autobauer aus Europa vom chinesischen Entwicklungstempo profitieren will

Welche Batterie passt zur Energiewende? Im Interview erklärt der Materialwissenschaftler Martin Winter, warum die Lithium-Ionen-Technologie weiter dominiert, wo Alternativen Chancen haben und weshalb Europa beim Technologietransfer zu oft hinterherhinkt.

LIU JINCHENG, CHEF DES CHINESISCHEN ANBIETERS EVE ENERGY, SPRICHT ÜBER BATTERIEN ALS INNOVATIVE STROMSPEICHER UND DEREN DIGITALE IDENTITÄT. DER UNTERNEHMER SKIZZIERT AUCH SEINE FORSCHE STRATEGIE FÜR EINE EXPANSION IN EUROPA.

Kommt die Brennstoffzelle in Fahrt? Nicht in Europa und nicht im Pkw - zu wenige Brennstoffzellen-Modelle treffen auf eine schrumpfende Infrastruktur. Statusbericht.

DIE ZUKUNFT IST ELEKTRISCH. EXKLUSIV IN ELECTRICAR SAGEN BEDEUTENDE ENTSCHEIDER DER AUTOBRANCHE, MIT WELCHEN PERSPEKTIVEN UND PROGNOSEN SIE IN DAS NÄCHSTE JAHR STARTEN.