Werken & Gestalten

Der schönste BMW aller Zeiten? Ganz klar: der 507, noch vor 327, 503 und 3200 CS. Man kann es aber auch anders sehen: Ein 3.0 CSi ist an graziler Eleganz und kultivierter Fahrfreude nicht zu überbieten. Sorry, lieber 507, du hast deinen Hofmeister gefunden.

„Aus Freude am Fahren” – den berühmten BMW-Marken-Claim erfüllt der 3er bereits seit 1975 mit Leben. Die Erfolgsgeschichte, die mit der Baureihe E21 mitten in den 70ern begann, setzte sich bis heute ohne Unterbrechung fort bis in die aktuelle siebte Generation G20. Schauen wir zurück auf die vielen – meist von Fahrdynamik beseelten – 3er-Typen und wagen zudem einen Blick in Zukunft des Dauerbrenners

Die Baureihe 107 ist für Mercedes weit mehr als nur der Alibi-Roadster neben den Luxus-Limousinen: Mit dem bärigen V8-Motor macht der 350 SL gleich zu seiner Präsentation im Jahr 1971 deutlich, in welcher Liga er spielen will. Außerdem gibt der elegante Zweitürer einen Ausblick auf die künftige Designsprache der Marke

DER RS 3 FÄHRT JETZT SCHNEL-LER UND SCHÄRFER, UND DAS ALLES GANZ OHNE DIE ÜBLICHE FACELIFT-LEISTUNGSSPRITZE! WIE DAS GEHT, KLÄRT DER TEST.

Mit dem vollelektrischen CLA präsentiert Mercedes sein neues Einstiegsmodell – zu einem Preis von über 55.000 Euro. Wir sprachen mit Chefdesigner GORDEN WAGENER über sein jüngstes Werk, die Rückkehr von Hybridantrieben und Luxus an sich

Vergessen Sie Elektrofahrzeuge, Hybridantriebe oder Turbolader – mit dem 12CILINDRI zeigt FERRARI , wie Fahrspaß mit reinrassigem superstarkem Saugmotor aussieht. Playboy ist den Anachronismus auf Rädern in Luxemburg Probe gefahren