Im April 2026 wird die Deutsche Lufthansa 100 Jahre alt. Flugzeug Classic erzählt ihre Geschichte anhand der wichtigsten Flugzeuge. Im zweiten Teil stellen wir die Maschinen der neuen Lufthansa von 1955 bis in die Siebzigerjahre vor*

Vor hundert Jahren schlossen sich Aero-Lloyd und Junkers Luftverkehr zur „Luft Hansa“ zusammen. Die Airline wuchs trotz schwieriger Zeiten und flog nach dem Krieg und ihrer Neugründung 1953 in die internationale Spitzenliga.

Erst die Technik machte es dem Menschen möglich, den Traum vom Fliegen zu verwirklichen

Eigentlich will er die hübsche Fiat G. 91 fliegen, doch dann findet Jochen Streit sich im Cockpit des wohl heißesten Jets der Deutschen Luftwaffe wieder. Zwei Jahre nach Beginn des Trainings in Arizona kehrt Oberleutnant Streit als fertig ausgebildeter Starfighter-Pilot nach Deutschland zurück

Die »Alte Luftfahrthalle« im Lichthof des Deutschen Museums gehörte zu den Attraktionen der Museumsinsel. Dieser Bereich ist aber seit Sommer 2022 geschlossen. Die unersetzlichen Flugmaschinen aus der fliegerischen Pionierzeit bis 1918 sind ausgelagert. Wo? In der Historischen Flugwerft Schleißheim

Im Gespräch mit AERO-INTERNATIONAL-Herausgeber Dietmar Plath und Mitarbeiter Jens Flottau gewährt Lufthansa-Group-CEO Carsten Spohr Einblick in die Flottenstrategie, äußert sich zu Märkten der Zukunft, gesteht Versäumnisse ein, verrät, was das 100-jährige Jubiläum der Kernmarke Lufthansa für ihn bedeutet