Der schmale Grenzstreifen zwischen Limousine und Coupé ist in den Sechzigern und Siebzigern von spannenden Typen bewohnt. Jeder von ihnen lohnt heute das Kennenlernen

So wichtig wie die Freude am Fahren war bei BMW-Coupés stets auch die Freude an der Form. Die Stilistik verschob sich jedoch, analog zur Technik, im Lauf der Jahrzehnte vom femininen Chic zum virilen Machismo, wie dieser Generationenvergleich zeigt.

... es schon fast fünf Jahrzehnte her ist, dass wir Sie zum ersten Mal dazu aufgerufen haben, Ihre persönlichen Auto-Favoriten zu wählen? Und wie immer gibt es auch in diesem Jahr ATTRAKTIVE PREISE zu gewinnen – zwei Neuwagen im Gesamtwert von über 120 000 Euro.

Der Audi 100 Coupé S steht rückblickend für die Wiedergeburt der Ingolstädter Marke. In dem gleichnamigen Buch rekonstruiert Dirk-Michael Conradt die Geschichte des Tourenwagens: von der Entstehung über die Technik bis hin zur gesellschaftlichen Rezeption. Eine Reise in eine Zeit, die den Automobilbau maßgeblich prägte

Niki Laudas privater Ferrari bringt bei RM Sotheby’s knapp über 200 000 Euro.

Als Nachfolger des legendären E-Type hatte der 1975 gestartete XJ-Seinen schweren Stand. Im Lauf von 21 Jahren Bauzeit avancierte er jedoch zum erfolgreichsten Jaguar-Coupé der Geschichte.