GROSSER HÄUPTLING

Er hat das Segment des heutigen Luxus-SUV miterfunden und ist Rekordhalter: Kein anderes Produkt der US-amerikanischen Autoindustrie lief so lange nahezu unverändert vom Band.

Wer beherrscht das kleine 4x4 der Offroad-Einsteigerklasse am besten? Trendsetter Vitara, Klassiker Jeep, Senkrechtstarter Frontera, Newcomer Maverick? Befragen wir das Test-Tagebuch

In Kreisen der GEHOBENEN MITTELKLASSE-SUV bleibt der gemeine Selbstzünder weiterhin ein gefragter Antrieb. Der Audi Q5 ist der neueste Protagonist in diesem Reigen. Wie gut kann sich der Ingolstädter im Quartett der deutschen Premium-Konkurrenz durchsetzen?

Mercedes-Technik in amerikanischem Dress? Der Chrysler 300C war 2004 eine echte Versuchung. Wie steht’s heute um den eigenwilligen Transatlantiker?

Mal jede Hektik ablegen und das genüssliche Cruisen entdecken? Dafür ist der Granada, der Straßenkreuzer aus Köln, bestens geeignet. Die dritte Generation ist preislich noch nicht abgehoben. Ihre größte Schwäche? Rost.

Über zwei Tonnen Leergewicht, mehr als 450 PS, Allradantrieb und dann auch noch premium? Das ist zweifelsfrei die automobile Vollfettstufe. Wie verdaulich das Ganze ist, klären die aktuellen Plug-in Hybrid-Versionen von Audi Q7, Porsche Cayenne und Volvo XC90 untereinander