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JEEP GRAND CHEROKEE 4.7
Mit der dritten Generation machte der Gran
Wer beherrscht das kleine 4x4 der Offroad-Einsteigerklasse am besten? Trendsetter Vitara, Klassiker Jeep, Senkrechtstarter Frontera, Newcomer Maverick? Befragen wir das Test-Tagebuch
In Kreisen der GEHOBENEN MITTELKLASSE-SUV bleibt der gemeine Selbstzünder weiterhin ein gefragter Antrieb. Der Audi Q5 ist der neueste Protagonist in diesem Reigen. Wie gut kann sich der Ingolstädter im Quartett der deutschen Premium-Konkurrenz durchsetzen?
Mercedes-Technik in amerikanischem Dress? Der Chrysler 300C war 2004 eine echte Versuchung. Wie steht’s heute um den eigenwilligen Transatlantiker?
Mal jede Hektik ablegen und das genüssliche Cruisen entdecken? Dafür ist der Granada, der Straßenkreuzer aus Köln, bestens geeignet. Die dritte Generation ist preislich noch nicht abgehoben. Ihre größte Schwäche? Rost.
Über zwei Tonnen Leergewicht, mehr als 450 PS, Allradantrieb und dann auch noch premium? Das ist zweifelsfrei die automobile Vollfettstufe. Wie verdaulich das Ganze ist, klären die aktuellen Plug-in Hybrid-Versionen von Audi Q7, Porsche Cayenne und Volvo XC90 untereinander
Mit dem 4,60 Meter langen Bigster tritt Dacia erstmals im C-Segment an und will dort mit VW Tiguan und anderen Kompakt-SUV konkurrieren. Größenwahn oder Karriere-Booster?
