Europe
Asia
Oceania
Americas
Africa
250 bis 381 PS, Sauger, Turbo, Hinterradantrieb,
Beim 964 setzt Porsche zum vorerst letzten Mal auf das klassische Bügeldach. Dessen Tage scheinen jedoch gezählt: Keine 5000 Targa entstehen. Achtung, Raritäten-Alarm!
Wir haben Sie nun in den ersten fünf Baureihen ein Stück mitgenommen. Bleibt die Frage, welche Ihnen am besten passt.
Den erfolgreichen 996 gab es erst nach der großen Modellpflege als Targa. Heute ist der Elfer mit dem großen Schiebedach und der gläsernen Heckklappe ein Sammlerstück.
Der Elfer als Targa gilt seit Tag eins als Bestseller, sodass Porsche auch beim heute überaus populären G-Modell an dieser Idee festhält. Eine gute Entscheidung, wie wir finden!
Der 993 ist nicht nur der letzte luftgekühlte 911, er stellt auch unter den Targas eine Besonderheit dar: Statt Bügel- sorgt ein großes elektrisches Glasdach für Frischluft.
Der beliebte Porsche 911 Carrera S hat eine Frischzellenkur erhalten. Ideale Gelegenheit, diesen perfekten Mix aus Purismus und Power zu testen – natürlich lässig im Cabrio
